Τα εξαρτήματα άξονα είναι ένας από τους πιο συνηθισμένους τύπους εξαρτημάτων μηχανής. Τυπικά, τα μέρη του άξονα κατασκευάζονται ως περιστρεφόμενο σώμα, γενικά μεγαλύτερο από τη διάμετρο, και χρησιμοποιούνται σε μεγάλη ποικιλία μηχανημάτων και εξοπλισμού για τη στήριξη εξαρτημάτων μετάδοσης, τη μετάδοση ροπής και τη μεταφορά φορτίων.
Τα περισσότερα από τα μηχανήματα και τον εξοπλισμό θα έχουν εξαρτήματα μετάδοσης και τα μέρη μετάδοσης αποτελούνται κυρίως από γρανάζια και εξαρτήματα άξονα. Τα στοιχεία του άξονα είναι περιστρεφόμενα κυλινδρικά μέρη των οποίων το μήκος είναι μεγαλύτερο από τη διάμετρό τους, που συνήθως αποτελούνται από την εξωτερική κυλινδρική επιφάνεια, την κωνική επιφάνεια, την εσωτερική οπή και τα σπειρώματα ενός ομόκεντρου άξονα και τις αντίστοιχες ακραίες επιφάνειες.
Τα μέρη του άξονα σχεδιάζονται σε διάφορα δομικά σχήματα ανάλογα με τον χώρο εργασίας. Ως εκ τούτου, τα μέρη του άξονα μπορούν να χωριστούν σε άξονες μετάδοσης κίνησης, βαθμιδωτούς άξονες, κοίλους άξονες και στροφαλοφόρους άξονες ανάλογα με τη δομική τους μορφή.
Συχνά χρησιμοποιούμενος εξοπλισμός για την επεξεργασία εξαρτημάτων άξονα
Τα μέρη του άξονα χρησιμοποιούνται σε διάφορους μηχανολογικούς εξοπλισμούς για τη μετάδοση της ροπής και του φορτίου, επομένως έχουν υψηλές απαιτήσεις σε μέγεθος και ακρίβεια. Συνήθως, τα εξαρτήματα του άξονα περνούν από μια ποικιλία διεργασιών από το κενό έως το τελικό προϊόν και χρησιμοποιείται μια ποικιλία εξοπλισμού μηχανικής κατεργασίας.
Υπάρχουν πολλοί τύποι εξοπλισμού που χρησιμοποιούνται για τη μηχανική κατεργασία εξαρτημάτων άξονα, συμπεριλαμβανομένων των τόρνων CNC, των κέντρων μηχανικής κατεργασίας, των κυλινδρικών μύλοι και των μύλοι χωρίς κέντρο. Κατά την επιλογή του σωστού εξοπλισμού κατεργασίας για εξαρτήματα άξονα, είναι απαραίτητο να λάβετε υπόψη τα σχέδια σχεδιασμού των εξαρτημάτων του άξονα και των τελικών εξαρτημάτων που πρέπει να πληρούν τα κριτήρια.
Είναι απαραίτητο να ληφθεί υπόψη όχι μόνο η προετοιμασία του προγράμματος CNC της μηχανής, αλλά και η διάταξη της διαδικασίας κατεργασίας του τμήματος άξονα, της μηχανής μηχανικής κατεργασίας, του εργαλείου κατεργασίας, η τοποθέτηση του εξαρτήματος στη σύσφιξη μηχανικής κατεργασίας και άλλους παράγοντες. Επιπλέον, ο χειριστής πρέπει να πραγματοποιήσει μια λεπτομερή ανάλυση της διαδικασίας κατεργασίας CNC των σχεδίων σχεδιασμού εξαρτημάτων και των απαιτήσεων τεχνολογίας επεξεργασίας, για να καθορίσει τη βασική τεχνολογία και τις δυσκολίες επεξεργασίας, για να επιλέξει το κατάλληλο μοντέλο.
Διαδικασία κατεργασίας εξαρτημάτων άξονα
Οι κύριες επεξεργασμένες επιφάνειες των εξαρτημάτων του άξονα είναι οι εξωτερικές επιφάνειες και οι επιφάνειες με κοινό σχήμα. Επομένως, η καταλληλότερη μέθοδος επεξεργασίας θα πρέπει να επιλέγεται σύμφωνα με διάφορα επίπεδα ακρίβειας και απαιτήσεις τραχύτητας επιφάνειας. Οι βασικές διαδικασίες κατεργασίας μπορούν να συνοψιστούν σε τέσσερις τύπους. Το πρώτο είναι η διαδικασία μηχανικής κατεργασίας από το τραχύ γύρισμα στο ημι-τελικό τόρνισμα και μετά στο τελείωμα της στροφής. Αυτός ο τύπος διαδικασίας μηχανικής κατεργασίας είναι πολύ κατάλληλος για τον κλιμακωτό άξονα και τους κοίλους άξονες κ.λπ. Η πιο σημαντική διαδικασία για την επιλογή της κατεργασίας εξωτερικού κύκλου των εξαρτημάτων του άξονα.
Η δεύτερη διαδρομή επεξεργασίας είναι η πρόχειρη στροφή σε ημι-τελική στροφή, στη συνέχεια σε τραχιά λείανση και, τέλος, με τη χρήση της διαδικασίας λείανσης φινιρίσματος. Για σιδηρούχα υλικά, απαιτήσεις υψηλής ακρίβειας, απαιτήσεις μικρής τραχύτητας επιφάνειας και εξαρτήματα άξονα που απαιτούν σβήσιμο, αυτή η διαδρομή κατεργασίας είναι η καλύτερη επιλογή επειδή η λείανση φινιρίσματος είναι η ιδανική επακόλουθη διαδικασία κατεργασίας για εξαρτήματα άξονα.
Η τρίτη διαδικασία κατεργασίας για εξαρτήματα άξονα είναι από το τραχύ γύρισμα στην ημι-τελική στροφή, και στη συνέχεια στη διαδικασία στροφής φινιρίσματος και τη διαδικασία τόρνευσης διαμαντιών. Αυτή η διαδικασία χρησιμοποιείται ειδικά για την κατεργασία μη σιδηρούχων υλικών επειδή τα μη σιδηρούχα μέταλλα έχουν χαμηλή σκληρότητα και τείνουν να συσσωματώνονται. Τα κενά μεταξύ των κόκκων συνήθως δεν είναι εύκολο να επιτευχθεί η απαιτούμενη τραχύτητα επιφάνειας με λείανση και απαιτείται η τελική στροφή και η διαδικασία τόρνευσης διαμαντιών.
Η τελική διαδικασία κατεργασίας είναι η ολοκλήρωση της ακατέργαστης στροφής στη διαδικασία ημιτελικής στροφής για εξαρτήματα άξονα, στη συνέχεια στην ακατέργαστη λείανση, στη συνέχεια στην τελική λείανση και, τέλος, στη διαδικασία λείανσης φινιρίσματος. Αυτή η διαδικασία κατεργασίας είναι μια συχνή διαδικασία για εξαρτήματα άξονα που έχουν σκληρυνθεί με σιδηρούχα υλικά και απαιτεί υψηλή ακρίβεια κατεργασίας και χαμηλές τιμές τραχύτητας επιφάνειας.
