Σήμερα, η πλειονότητα των κινητήρων ατράκτου για μηχανική κατεργασία ακριβείας CNC χρησιμοποιεί τριφασικούς ασύγχρονους κινητήρες AC τύπου κλωβού. Δεν έχει το πρόβλημα εναλλαγής βούρτσας άνθρακα του κινητήρα συνεχούς ρεύματος και η τεχνολογία μετατροπής διανυσματικής συχνότητας κάνει επίσης την απόδοση του ασύγχρονου κινητήρα κλωβού να φτάσει πλήρως στο επίπεδο του κινητήρα συνεχούς ρεύματος και έχει ισχυρή ικανότητα υπερφόρτωσης, μικρό μέγεθος και πλήρως κλειστό χωρίς συντήρηση.
Η χαρακτηριστική καμπύλη του κινητήρα μηχανικής κατεργασίας ακριβείας CNC χωρίζεται σε δύο μέρη, τη διασταυρούμενη ροπή στη χαμηλή ταχύτητα και τη σταθερή ισχύ σε υψηλή ταχύτητα. Υπάρχει ένας κόμβος στη διασταύρωση αυτών των δύο καμπυλών και αυτός ο κόμβος ονομάζεται βασική ταχύτητα. Σύμφωνα με αυτή τη βασική ταχύτητα, το εργοστάσιο μηχανικής κατεργασίας μηχανικών εξαρτημάτων συνήθως σχεδιάζει το κιβώτιο ταχυτήτων σε δύο γρανάζια, γεγονός που καθιστά εύκολο τον έλεγχο του ελεγκτή. Λόγω των δύο διαφορετικών καταστάσεων, η προσαρμογή είναι θεμελιωδώς διαφορετική.
1. Εγκάρσια ροπή σε χαμηλή ταχύτητα, ρύθμιση ταχύτητας μέσω ρύθμισης τάσης οπλισμού.
2. Σταθερή ισχύς σε υψηλή ταχύτητα, ρύθμιση ταχύτητας μέσω της ρύθμισης του ρεύματος διέγερσης.
Η ταχύτητα ατράκτου της κατεργασίας ακριβείας CNC, ανεξάρτητα από τη μέθοδο προσαρμογής που χρησιμοποιείται, γίνεται μέσω του μετατροπέα. Εάν χρησιμοποιείται ένας σύγχρονος κινητήρας σέρβις εναλλασσόμενου ρεύματος μόνιμου μαγνήτη, δεν μπορεί να λειτουργήσει καλά σε αδύναμη μαγνητική κατάσταση από μόνος του και, στη συνέχεια, υπάρχει ένα σύνολο βοηθητικών συστημάτων για την ολοκλήρωση της δράσης του άξονα. Για ένα τέτοιο σύνολο βοηθητικών συστημάτων, ο σχεδιασμός της δομής θα ρυθμιστεί σε ένα ξεχωριστό μπλοκ για έλεγχο, και αυτός είναι ο λόγος για τον οποίο ορισμένες εργαλειομηχανές μηχανικής κατεργασίας μηχανικών εξαρτημάτων μεγάλης ακρίβειας χρησιμοποιούν τρία μπλοκ.
Προς το παρόν, ο άξονας κατεργασίας ακριβείας CNC οδηγεί σε σταθερή αναλογία εύρους στροφών ροπής έως 1:1{12}}0, λόγο εύρους στροφών σταθερής ισχύος έως 1:30, σταθερή αναλογία εύρους στροφών σταθερής ροπής και σταθερής ισχύος 1 :2, υπερφόρτωση 1,5 φορές ακόμα μπορεί να συνεχίσει να λειτουργεί 30 λεπτά. για παράδειγμα, ο άξονας ονομαστικής ταχύτητας 1500/λεπτό, τότε το γρανάζι πρέπει να διαχωρίζεται σε θέση 500 r/min, χαμηλή ταχύτητα Ελάχιστο 5/λεπτό, εργοστάσιο επεξεργασίας μηχανικών εξαρτημάτων καλή κάποια μέγγενη ταχύτητας, ικανή να επιταχύνει έως 0,5 λεπτά.
